HRC CBR1000RR-R 20-
Titanium Full Exhaust Spec1(SST/EWC) Racing ANO
・サーキット走行専用モデル
HRC ST KITラジエター (19010-NLT-000)、STDシートレール、HRCオイルパン対応
※オイルパン対応(F2パイプ及びテールパイプのレイアウト変更)により末番00→S0へと品番変更いたしました。
サイレンサー、フロントパイプ等は共通となります。
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エキゾーストポートの三次元楕円形上に合わせ1~4番ポート個々に専用形状のステンレス材マウスピースを設定。
5軸マシニングを用い切削されたステンレス楕円マウスピースと楕円から真円へと形状変化させるステンレスパイプ部分までを
1次フロントパイプ型とし排気効率/耐久性/整備性が向上しました。
2次フロントパイプから特殊な高耐久/高耐熱チタニウム材を採用、エキゾースト開発により最適化させたパイプ径/ジョイント部/レイアウトを実現しました。
HRC ST KITラジエター (19010-NLT-000)、STDシートレール、HRCオイルパン対応
※オイルパン対応(F2パイプ及びテールパイプのレイアウト変更)により末番00→S0へと品番変更いたしました。
サイレンサー、フロントパイプ等は共通となります。
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エキゾーストポートの三次元楕円形上に合わせ1~4番ポート個々に専用形状のステンレス材マウスピースを設定。
5軸マシニングを用い切削されたステンレス楕円マウスピースと楕円から真円へと形状変化させるステンレスパイプ部分までを
1次フロントパイプ型とし排気効率/耐久性/整備性が向上しました。
2次フロントパイプから特殊な高耐久/高耐熱チタニウム材を採用、エキゾースト開発により最適化させたパイプ径/ジョイント部/レイアウトを実現しました。
適合車種 | HRC CBR1000RR-R レースベース車専用 |
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適合年式 | 2020- |
材質 | パイプ/チタン サイレンサー/チタン |
カラー | ANO(アノダイズドチタニウム) |
車検 | レース専用製品(公道使用禁止) |
インジェクション | HRC KIT ECU |
エンジン仕様 | HRC KIT |
排気音量 | 105dB以下 (6000rpm JSB,ST1000 2020年規則対応) |
商品重量 | 4.8kg |
取付注意点 | ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 |
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