CB1300SF 18-20/21-、CB1300SB 14-20/21-
Slip-On Exhaust ZERO ANO
CBと熟成を重ねるエキゾーストの「王道」
更なる熟成を重ねた「ZERO Slip-on」
2018モデルチェンジを経てより熟成を重ねネイキッドスポーツの王道へと進む「Honda CB1300SF/SB」
この車両に対しモリワキは、カスタムの王道を提唱すべく、更に細部まで煮詰めた「ZERO Slip-on」をリリース。
新形状のテールピース採用で、よりリアビューに一体感と迫力を持たせると共に、素材にチタンを用いブランキング形状と厚みを変更し、更なる重厚感を演出するカバーリング。
また、音色は小気味良く安定した低音を奏で、重量の方も純正比約35%減と軽量な仕上りです。
ダブルストラクチャー構造の新テールピース
ダブルストラクチャー構造の新テールピースにより、つぶ感がある心地良い低音を奏で、またどの角度から見ても一体感と迫力があります。
重厚感を演出するカバーリング
CB1300SF/SBの重厚感を深めるべく、光沢感をぐっと抑えた色調のチタン材を採用し、素材厚を敢えて厚く、ブランキングも多角形と、細部まで造り込んでいます。
更なる熟成を重ねた「ZERO Slip-on」
2018モデルチェンジを経てより熟成を重ねネイキッドスポーツの王道へと進む「Honda CB1300SF/SB」
この車両に対しモリワキは、カスタムの王道を提唱すべく、更に細部まで煮詰めた「ZERO Slip-on」をリリース。
新形状のテールピース採用で、よりリアビューに一体感と迫力を持たせると共に、素材にチタンを用いブランキング形状と厚みを変更し、更なる重厚感を演出するカバーリング。
また、音色は小気味良く安定した低音を奏で、重量の方も純正比約35%減と軽量な仕上りです。
ダブルストラクチャー構造の新テールピース
ダブルストラクチャー構造の新テールピースにより、つぶ感がある心地良い低音を奏で、またどの角度から見ても一体感と迫力があります。
重厚感を演出するカバーリング
CB1300SF/SBの重厚感を深めるべく、光沢感をぐっと抑えた色調のチタン材を採用し、素材厚を敢えて厚く、ブランキングも多角形と、細部まで造り込んでいます。
| 適合車種 | Honda ・CB1300SF ・CB1300SB |
|---|---|
| 適合年式 | ・CB1300SF : 2018-2020 / 2021- ・CB1300SB : 2014-2017 / 2018-2020 / 2021- |
| 適合型式 | ・CB1300SF : 2BL-SC54 (2018-2020) / 8BL-SC54 (2021-) ・CB1300SB : EBL-SC54 (2014-2017) / 2BL-SC54 (2018-2020) / 8BL-SC54 (2021-) |
| 材質 | エキゾーストパイプ : ステンレス サイレンサー : チタン |
| カラー | ANO (アノダイズドチタニウム) |
| 車検 | 車検対応/政府認証 |
| 排気ガス試験結果証明書 | CB1300SF/SB 2018- : あり CB1300SB 2014-2017 : 純正触媒使用証明書 |
| インジェクション | 純正状態 |
| エンジン仕様 | 純正状態 |
| 排気音量 | 近接 88dB/加速 80dB |
| 商品重量 | 2.5kg(STD 4.0Kg) |
| オイル交換 | 〇 |
| オイルフィルター交換 | 〇 |
| センタースタンド | 〇 |
| 梱包サイズ | 810x280x220mm |
| 梱包重量 | 4.3kg |
| 取付注意点 | ※純正オプションパニヤケース取付可 ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 ※SFとSBで適合年式が異なります。 |
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